Od tego się zaczęło … DKW P15 (1928)
Firma Zschopauer Motoren - Werke, największy w świecie producent motocykli, rozpoczęła pod koniec lat dwudziestych wytwarzanie samochodów napędzanych silnikami spalinowymi. Produkcję samochodów rozpoczęto w 1928 roku w Berlinie, przenosząc ją wkrótce do Saksonii.
Jørgen Skafte Rasmussen 1878 – 1964
Punktem inicjującym rozpoczęcie produkcji samochodów DKW, było przejęcie przez duńczyka, Jörgena Skafte’a Rasmussena, berlińskiej wytwórni samochodów „Slaby-Beringer”. Firma ta zajmowała się produkcją samochodów „S.B.” w latach 1919 - 1924. Były to jedno i dwumiejscowe mini samochody napędzane spalinowymi silnikami motocyklowymi i elektrycznymi. Konstruował je Rudolf Slaby, współwłaściciel wytwórni.
Na zdjęciu pojazd „SB” - „Slaby-Beringer” z silnikiem 118cm3
Po przejęciu firmy „Slaby-Beringer” przez DKW, Rudolf Slaby otrzymał stanowisko dyrektora berlińskiej filii i nadal zajmował się konstruowaniem samochodów. Pierwszy samochód DKW wyprodukowany w Spandau, to tylnonapędowy, dwumiejscowy model P15 napędzany dwusuwowym, dwucylindrowym silnikiem o pojemności 500 cm3 i mocy 15KM.
W roku 1929 samochód DKW wyposażony w ten silnik, biorący Rajdzie Monte Carlo, a w następnym roku 2 samochody DKW wyposażone w silniki o pojemności 600 cm3 ustanowiły w swojej klasie 12 rekordów międzynarodowych. Silnik o większej pojemności osiągał moc 18 KM.
Model DKW P15 produkowany był do 1929 roku.
DKW P15 z nadwoziem otwartym dwumiejscowym.
Krótka charakterystyka pojazdu DKW P15:
- Typ: P
- Silnik dwusuwowy, dwucylindrowy
- Skok x średnica tłoka: 74mm x 68 mm
- Pojemność silnika 584 cm3 (używany w późniejszych wersjach DKW P15)
- Moc: 11kW/15 KM/3500 obr/min
- Rozmiary: długość/szerokość/wysokość : 3600 mm / 1350 mm / 1600- 1700 mm
- Rozstaw osi: 2590 mm
- Masa pojazdu: 530 - 600 kg
- Dopuszczalna masa cąłkowita 780 - 900 kg
- Pojemność zbiornika paliwa: 20 l.
- Zużycie paliwa: ok. 10 l/100 km
- Instalacja elektryczna 6V
- Ogumienie: 3.50X26
-
Liczbę wyprodukowanych egzemplarzy określa się na 1740 szt., z czego prawdopodobnie 17 egzemplarzy znajduje się w Europie.
Materiały źródłowe i fotografie:http://www.dyna.co.za/cars/history.htmhttp://www.autogallery.org.ru/pdkw.htmhttp://www.magazine.web.de/sidbabhdcg.1256993820.30127.h1j7mqwgsf.73.dfh/de/themen/auto/bildergalerie/7553032,image=1.htmlhttp://www.histomobile.com/dvd_histomobile/fr/250/1928-DKW-P-15-.asp?id1=66830908http://www.dkw-club.com/Wir/P_15/dkw_p15.htmlhttp://www.flickr.com/photos/dok1/2499590346/http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet335178.htm